はじめての渡航でも焦らないために
初留学や慣れない海外渡航では、想定外の出来事や不安要素が次々と出てくるかもしれません。
スウェーデンへの道のりは最低でも2日ほどかかります。当日に少しでも不安を減らせるよう、渡航前にフライト関連の情報収集を万全に整えておきましょう。
本記事では、空港の中での手続きや乗り継ぎ、機内での快適な過ごし方のヒントを実体験ベースで解説しています。
この記事で分かること
✓ 空港内の手続きや準備のポイント
✓ トランジットの基本情報と注意点
✓ 快適なフライトのヒント
(所要時間: 約10分)
空港編:事前準備 4つのポイント
1. 必要な書類や交通情報はオフライン・データに
どこの空港でもフリーWi-Fiを利用することができますが、機内や日本を離れた後はインターネット環境が不安定になりがちです。
インターネットが使用できない時や書類紛失などを想定して、必要に応じた情報は出発前までにオフラインデータ化してスマホに保存しておきましょう。
オフライン・データの推奨例
- 学生ビザの書類一式(スキャンしてPDF化)
- 現地で使用する交通機関の時刻表・乗換え情報(スクショ)
- トランジットする空港内のマップ
- デジタル書籍 :事前にダウンロードしておく
筆者のケース
筆者の場合、念のため紙面の必要書類もコンビニでスキャンしPDF化しました。中継する空港によってWi-fiが入りにくかったり、モバイルバッテリーの残量が少なくてスマホの充電ができないこともあったので、紛失したら困る書類や見返したい情報は事前にオフライン化するのが得策です。
2. オンライン・チェックインを活用する
搭乗の24時間前からオンラインで搭乗手続き(チェックイン)ができます。専用のQRコードがあれば、機内までスマホひとつで完結します。
事前にスマホでチェックインをしておけば、受託手荷物を預けた後は保安検査場へ向かうだけで済むので必ず活用しましょう。
筆者のケース
筆者は、前日にオンラインチェックインをしたおかげで当日は支度だけに集中でき、空港の受託手荷物カウンターでも荷物を預けて保安検査するだけで済み、かなり時間にも余裕が生まれ落ち着いて過ごせました。
3. 搭乗の2~3時間前に到着する
空港や手続きに不慣れな方は、搭乗時間の2~3時間前にはターミナルへ着くようにすると安心です。
一般的に航空会社のカウンターは搭乗の1時間前に締め切り*、保安検査場は搭乗の20分前まで受け付けています。
保安検査や出国審査は混雑しやすく時間もかかるので、最低でも出発時刻の1時間前までに済ますよう心がけましょう。
*航空会社によってカウンターの営業時間が異なります。各公式ウェブサイトで確認しましょう。
保安検査を先に済ませよう
保安検査場後のエリアにもコンビニや土産物店、自販機はあります。空港に着いたら早めに手続きを終わらせ、搭乗口のベンチでゆっくり待機するのがおすすめです。
4. 機内食の時間を考慮して食事をとる
長時間のフライトでは食事サービスが付きます。大体搭乗して2時間で1回目、離陸前に2回目の食事が提供されます。このタイミングで眠ると、食事の提供がスキップされてしまうので注意しましょう。
空港到着後に食事をとりたい場合、機内食の提供時間を考慮しましょう。また、食事の前後では機内のトイレが混みやすく長蛇の列になりやすいです。食べすぎや体調管理にも気を付けておきましょう
機内では水の支給がある
多くのフライトでは座席に水のペットボトルが支給されています。また、飲み物のサービスもあるため搭乗前に水を買う心配はいりません。
※機内の水は乗継便に持ち込めないので乗換え手続きの前に捨てなければいけません。
トランジット編:基本知識と注意点
トランジット=「入国しない国」での待ち時間
トランジットは、「中継国の空港を経由し、燃料補給等をして同じ飛行機に再度搭乗すること」を指し、異なる飛行機に乗り換える場合はトランスファーと言います。
乗り継ぎでは基本的に中継国への入国はなく、空港内の乗り継ぎターミナルで待機します。手荷物は持ち歩きますが、預け荷物は乗り継ぎの飛行機へ自動で輸送されます。
(待機時間をあえて長時間確保し、入国手続きして観光することもできますがここでは割愛します)
経由地に着いてすること
トランジットの空港に着いたら、案内板に沿って乗り継ぎターミナルへ移動しましょう。
空港は思った以上に広く、搭乗口まで数十分かかることも。着いてすぐに次の便の搭乗口の確認さえ済ませておけば、残りの時間は自由に過ごせます。
また、空港内のUSBポートが壊れている場合もあるので、前日にモバイルバッテリーの充電を済ませておくことをおすすめします。
☑ チェックリスト
- 前日にモバイルバッテリーを充電満タンにしておく
- 空港に着いたらフリーWi-Fiを即オン
- 次の便のゲートへ行き、位置と距離を確認
中継国や航空会社によって再度 入国検査がある
トランジットの際に入国審査やビザが必要かどうかは、予約した航空会社や中継国のウェブサイトに記載されています。入国審査が必要な場合は保安検査もセットになっているので、時間がかかることをあらかじめて想定しておきましょう。
筆者のケース:入国審査”ある/なし”実体験
筆者がフィンエアー運航JAL便を利用した際(日本初ヘルシンキ経由)は、経由先で入国審査・保安検査がありました。
一方、一時帰国で利用したターキッシュエアラインズ(日本初イスタンブール経由)では保安検査のみで、搭乗口でパスポートと搭乗券(スマホ)を見せるだけでした。
待ち時間の使い方
空港内はコンビニやレストラン、免税店はもちろん、トイレも複数個所に設置されています。
待機できるベンチやソファも様々な場所にあるので、散策してみるのも楽しみの一つです。休憩場所はUSBポートが付いている席があり、電子機器を充電することもできます。
また、航空会社の会員サービスやクレジットカードの特典を利用してラウンジで過ごしてみるのも贅沢なひと時かもしれません。
注意点としては早朝や深夜到着の場合、空港内の店やラウンジは閉店している場合があります。小腹がすいた時のために、軽食や機内食についてくるお菓子を用意しておくとよいでしょう。
現地到着後の移動についてはこちら
ロングフライト対策:快適に過ごす5つのポイント
1. 座席は中央列の通路側(端)を死守
機内の図解(エコノミークラス)
[窓] □□□|通路|☑□☑|通路|□□□ [窓]
□:座席
☑:推奨する座席
エコノミークラスの座席指定は、機内での移動ストレスがなくなる中央列の通路側を選びましょう。ロングフライトの大型旅客機は基本的に左右の窓側列(3席)、中央列(3席)の計3列になっています。
中央列は、家族連れや二人組が指定することが多く、端の席では離席の際に声をかけられないことが多いです。CAさんへの声掛けや頭上の荷物を取り出し、離席がかなり楽でストレスがありません。
一方で、窓側列はどの席に座っても、離席時は必ず声掛けが必要になります。外の景色を楽しみたい方は乗継便の小型機で窓側席を選ぶと良いでしょう。
2. 機内で使うアイテムはまとめて別にしておく
移動中に使用頻度の高いものは、すぐに取り出せるバッグを手荷物の中に用意しておくと便利です。
特に、機内で使うものを最小限にまとめたバッグを足元へ置き、他は頭上の荷物置きに収納しておけば、足元に十分なスペースができ、ゆっくり足を伸ばせて疲れにくくなります。
筆者のケース
機内持ち込みの荷物は、リュックサックとサコッシュの2つでした。リュックサックの外ポケットにはモバイルバッテリー、マウスウォッシュ、クッキーなど、すぐ取り出せるものを収納していました。
サコッシュの中にはスマホ、のど飴、ガム、カロリーメイト、2日分の常備薬、ポケットティッシュなどを入れていました。保安検査ではリュックの外ポケットに収納しておき、機内ではサコッシュを残してリュックは頭上の荷物置きへ収納したので身軽に過ごせました。
長距離移動で役立つアイテムはこちら
3. 防寒用の羽織りがあると◎
経由地の影響もあるかもしれませんが、季節問わず機内はかなり寒くてひどく乾燥します。座席にブランケットは支給されますが、夏に渡航する際でも防寒用にカーディガンやパーカーを用意しておくと安心です。
特にフード付きの羽織りは、睡眠時の灯り避けや視線隠しになり、周囲が気にならなくなるのでおすすめです。機内に乗る前に、機内用バッグと共に手元に置いておきましょう。
|寒くて乾燥する機内|
筆者が夏に渡航した時、当時日本は気温38℃、半袖を着ていました。機体が南極付近に差し掛かる頃、機内はかなり冷えてブランケットでは足りず、薄手のアウターを羽織っても暖かくなりませんでした。
機内の空気も酷く乾燥していたので、翌日には風邪をひいてしまいました。中東経由の便に乗った際もやはり機内はかなり寒かったです。
4. 体を締め付けない服装
オーバーサイズやウエストがゴムの衣服がおすすめです。長時間座り続ける上に食事をとると、体が疲れやすく腹部も圧迫されやすくなります。
筋肉や内臓を必要以上に緊張させないように緩めの服装にしておくと過ごしやすくなります。足元も脱着しやすい靴が良いでしょう。
5. 時々ストレッチ
長時間同じ体勢でいると、足が疲れてむくんだり痛みが出 やすいです。エコノミークラス症候群*の予防のためにも、定期的に水分補給して体勢を変えたり、通路に出て伸びやストレッチをしましょう。
トイレのタイミングなどで数回席を立つのが、自然な運動になっていいかもしれません。
*エコノミークラス症候群…長時間同じ体勢のまま水分や食事補給をせずにいることで血栓ができ肺に詰まる病気
|同じフライトの周りの人たちは・・|
あくまで筆者の所感ですが、当時搭乗した多くの日本人のほとんどは上下ジャージ+ネックピロー完備で乗り込んでいたのが印象的でした。
ロングフライトに慣れていそうな方たちは直前の待機スペースでも入念にストレッチや運動をしていて、女性の服装はノーメイク+眼鏡+帽子でした。
一方で海外の方たちはカジュアルないつも通りの服装からきちんとおしゃれをしてばっちりメイクをしている人まで千差万別で、座席の足元にあえてリュックを置いて足置きにしている方も多くいました。
渡航に関するQ&A
Q: 夏の渡航の場合、どんな服装で渡航すべきですか?
A: 防寒・防風になる生地のジャケットを持っていきましょう。
筆者は秋学期スタートだったので、夏に渡航➡初夏に帰国でした。
当日の日本は気温40℃、現地は12℃で、行きは半袖+ワイドパンツ、スニーカーでした。薄手のフード付きジャケットを持ち込みましたが、全然防寒にならず風邪をひいてしまいました。
一方、帰国時 現地は5℃、日本は20℃。薄手の長袖セーター(中に薄手の長袖カットソー)、ワイドパンツ、厚手ニットカーデ、スニーカーでした。
現地が冬並みに寒かったのでしっかり重ね着しておき、帰国時の日本の蒸し暑さに合わせてセーターやカーデを脱げるように工夫しましたが、初夏の空港内は湿度も気温も高くて、カットソー一枚でも汗だくになってしまいました。
Q: 渡航時にトラブルはありましたか?
A: 行きの飛行機の到着が遅れ、乗り継ぎが本当にギリギリでした。
乗り継ぎまでに2時間半しかないフライトで不安がありましたが、出発と到着が30~40分程遅れ、さらに経由地の保安検査がかなり混んでしまいました。
保安検査を通過した時には、次の飛行機の出発まであと10分。乗り継ぎゲートが空港の一番端で、焦ってファスナーを閉じる余裕もなく、リュックを背負って全速力で走りました。
途中で荷物がリュックから落ちたりして、機内に入ったのは出発の1分前でした。乗り遅れていたらと思うと、今でもゾッとします。
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